Breadcrumbs


Autentificare


DUPĂ MITINGUL ANIVERSAR...

Postează pe Facebook

    Oameni buni, a trecut și marele miting - organizat pe 16 februarie - de aniversare a 85 de ani de când ceferiștii au scris istorie cu sânge...

   Vedem că apar diverse păreri, ba despre organizatori, ba despre participanți, ba despre unele persoane prezente la miting, ba despre cei care au luat cuvântul și ne-am gândit să lămurim cât de cât lucrurile...

   Să încercăm să le limpezim metodic și să spunem în primul rând că acțiunea sindicală din data de 16 februarie, a avut două componente:

   a. O acțiune de comemorare a eroilor feroviari la monumentul din fața Gării de Nord, apoi la placa comemorativă din parcul din fața Ministerului Transporturilor (programată între orele 9.40-10.30);

   b. Un miting de protest, cu principala doleanță - adoptarea de către Camera Deputaților a proiectului de lege STATUTUL PERSONALULUI FEROVIAR (programat între orele 10.30-12.30).

   Al doilea lucru care trebuie menționat este faptul că întreaga acțiune a fost organizată de către F.S.T.F.R. prin persoana lui Maxim Rodrigo Gabriel, cu sprijinul Confederației Meridian. La întreaga acțiune au mai marșat și F.N.S.I.F., precum și alte câteva sindicate izolate, iar la acțiunea de comemorare au participat, practic, toate marile federații (MC, DF, FML).

   Credem că este important de precizat că acțiunea de comemorare a decurs normal, fără incidente, este bine că s-a desfășurat așa, fără a lăsa să emane din mizeria existentă în sistemul sindical feroviar. Pentru cei care au alte păreri despre acțiunea de comemorare, trebuie precizat că la astfel de acțiuni, NIMENI nu își poate aroga nimic, TOȚI avem dreptul, datoria și onoarea de a omagia pe cei care au scris, CU SÂNGE, ISTORIE FEROVIARĂ, în acele vremuri de început ale luptei pentru drepturile feroviarilor; pentru că „un popor care nu-și cunoaște istoria e ca un copil care nu-și cunoaște părinții” - cum spunea marele istoric N.Iorga.  

   Să trecem la partea a doua a acțiunii, respectiv la mitingul programat pentru orele 10.30-12.30 și să spunem că la el au participat, după mai multe estimări, circa 1000-1200 de sindicaliști de pe întreaga rețea, din cei aproximativ 45000 de feroviari, atât cât mai numără cele trei mari societăți feroviare de stat - INFRA, CĂLĂTORI și MARFĂ (aici nu dorim să discutăm despre salariații de la societățile private, din mai multe motive).

    Despre miting, ar fi mai multe de spus și nu toate de bine, dar să le vedem pe fiecare la rândul lor, poate se lămuresc cât de cât și cei care nu au putut fi prezenți acolo, lângă noi...

1. Au fost reprezentate aproape toate meseriile de bază, cei care concură la bunul mers al căii ferate - au fost meseriași de cale, acari, păzitori de barieră, impiegați de mișcare, operatori de circulație, electromecanici SCB, IFTE, șefi de tren, șefi de manevră, manevranți, casiere, mecanici, sau, mai simplu -  muncitorii adevărați de la calea ferată (cerem scuze colegilor ale căror funcții/meserii, din grabă, nu le-am citat).

2. Au luat cuvântul atât reprezentanți sindicali, cât și directorii de la cele două mari companii - INFRA și CĂLĂTORI, cel de la MARFĂ bănuim noi că avea mai importante lucruri de făcut (!), decât să ia la cunoștință de nemulțumirile salariaților pe care îi păstorește... Ca să terminăm mai repede, să spunem câteva lucruri despre directori: cel de la INFRA, proaspăt investit, chiar dacă i-a condus pe colegii noștri de la Electrificare până acum, a fost total nepregătit, neconvingător și pe lângă subiect, practic, a mers „pe arătură”, cu niște prostii legate de firmele de curățenie(!), până când lumea, sastisită de prostiile lui, l-a făcut să se retragă; cel de la CĂLĂTORI, singurul dintre ei care a avut curajul și anul trecut să se prezinte în fața salariaților, a fost concis și la obiect, se pare că, în felul lui își face/încearcă să își facă treaba, fiind loial companiei pe care o păstorește (cel puțin așa am înțeles de la o parte a colegilor noștri de la Călători), dar nu prea are „spate politic” (se pare că are zilele numărate)...

   Să  trecem la cei care au avut curajul, dorința și „ambiția” de a susține un discurs, colegilor prezenți, de la microfon... Au fost, în afara celui care, practic, a fost „spicherul” manifestației - un tip bine pregătit, membru în CES-ul european, din partea României - lideri de sindicat/de opinie/ salariați simpli care au dorit să-și exprime ideile, părerile, opiniile, nemulțumirile lor, colegilor prezenți din toate colțurile țării... O parte au vorbit clar și concis, alții au fost „îndrăgostiți de microfon” (venind chiar și de 2,3,4 ori!), alții au  vorbit mult și prost, alții au făcut o propagandă deranjantă pentru sindicatul din care fac parte, sau chiar pentru propria persoană (!), alții au găsit de cuviință să fie agresivi și să atace, iarăși, pe TOȚI liderii de sindicat...

   Care ar fi, pe scurt, concluzia/concluziile? Din păcate, răspunsul/răspunsurile  nu este/sunt prea încurajator/încurajatoare...

   În primul rând, trebuie subliniat faptul că, la miting, nu au avut curaj (nici nu aveau cum!) să se prezinte „gușterii” de la MC și DF (au fost doar la ceremonia comemorativă), bănuim că ar fi ieșit un scandal monstru dacă ar fi încercat să vorbească la microfon...

   În al doilea rând, doar 1200 din 45000 se simt responsabili, sau sunt nemulțumiți? Chiar atât de puțini suntem cei care vrem/putem face ceva?

   În al treilea rând, ce facem după asta? Care sunt pașii următori, pentru că, practic, nu ne va lua nimeni în seamă, până când roata la calea ferată se va înțepeni definitiv, pentru mult timp, până când cei responsabili - Guvern, Minister, Parlament, ne vor spune și nouă ce au de gând să facă cu CALEA FERATĂ ROMÂNĂ - CFR?

   În al patrulea și nu ultimul rând, cei care au luat cuvântul, la microfon, chiar ăștia sunt liderii de sindicat/liderii de opinie pe care vom pune bază pe viitor? Fără supărare, dar o parte din cei care au vorbit, păreau cam depășiți de situație... Unii au dorit să se audă vorbind la un asemenea eveniment, alții au vrut să fie cunoscuți, alții au vrut să-și facă reclamă - lor, sau sindicatului din care fac parte... Fără să vrem să supărăm pe cineva, putem spune că puțini au fost cei care ni s-au părut coerenți și la obiect, ca să te „lupți” să ajungi la microfon și să repeți aceleași idei, fără consistență, e dezamăgitor... Cunoaștem cu toții, necazurile și problemele noastre, nu era nevoie să bată monedă cei de la microfon zeci de minute pe tema asta, oamenii s-au strâns acolo să afle soluții, idei, propuneri pentru rezolvări de probleme...

   Ar fi poate mai multe de spus, dar le lăsăm pe altă dată, să apreciem totuși, efortul de a se deplasa, din toate colțurile țării, a celor peste 1000-1200 de colegi, fie că au venit organizați pe sindicate, fie că au venit singuri - nu este ușor să pierzi dus-întors 15-20 de ore, cu oboseala de rigoare, cu timpul liber aferent acestei acțiuni - unii au făcut schimb de ture de serviciu, alții și-au luat concediu - le apreciem TUTUROR dorința de a arăta că FEROVIARUL ROMÂN, cu toată vitregia acestor vremuri, încă nu a murit....

   În atașamentul acestor rânduri ne-am gândit să vă prezentăm minuta încheiată cu ministrul...

  Mai jos, puteți viziona un videoclip care prezintă, credem noi, pe colegul care a avut cel mai echilibrat și la obiect discurs - cinste lui, acesta are într-adevăr, stofă și pregătire de lider sindical feroviar adevărat -  și apoi un videoclip care acoperă aproape toată durata, realizat de unul din colegii noștri, de la miting - îi mulțumim pentru această filmare și pe această cale.

   

   

Ataşamente:
FişierDescriereMărime fişier
Download-ează fișierul (MINUTA DIN 16 FEB.2018.pdf)MINUTA DIN 16 FEB.2018.pdf 304 kB

Adaugă comentariu


Codul de securitate
Actualizează


TeamViewer pentru Asistenţă la distanţă Asistenţă la distanţă
© 2013-2015 Sindicatul Trafic 2009 Iași | administrat de Marian Burlacu