Breadcrumbs



NEGOCIERI...SI REZULTATE- II ...

Postează pe Facebook

STIMAȚI COLEGI FEROVIARI, așa cum v-am promis, ne întoarcem la ultimul mare ''eveniment'' sindical, semnarea unui nou ACORD, valabil până la data de 31 martie 2015. Că este un lucru bun sau unul rău, vă lăsăm pe dumneavoastră să hotărâți... Din punctul de vedere al unui feroviar obișnuit, de rând, al unuia datorită căruia ''se învârte roata'' la calea ferată, nu cred că e bine, din contra, cred că e o mare mizerie, ca și celelalte, din ultimii ani.

Ca să fim corecți unii față de alții, este necesar să arătăm de ce și cum și să argumentăm poziția noastră vizavi de această nouă afacere care pute în fața miilor de oameni:

  1. Ce s-a obținut? O mărire cu 3% a salariilor (adică undeva între 30-50 lei net), nu cu 8 %, (cu cât se băteau javrele sindicale cu cărămida în piept că vor obține) și o clasă, de văzut când și cum... ALTCEVA? NIMIC PENTRU NOI... DAR PENTRU LIDERII NEGOCIATORI s-au găsit resurse... scoaterea din producție (oricum și-au cam uitat meseria de bază), salarii babane (mai mari ca cele de director regional), mașini, benzină, telefoane, etc...să ne trăiască reprezentanții...

  2. Ce a fost pierdut și va rămâne pierdut în continuare? Drepturile de călătorie gratuită pe calea ferată (permise și autorizații - se laudă că le vor obține în ianuarie 2015); Lipsa din CIM (actele adiționale) a tuturor drepturilor prevăzute în pachetul salarial al fiecărui salariat; CEL MAI IMPORTANT - PIERDEREA INDICILOR DE IERARHIZARE A FUNCȚIILOR, FAPT CARE FACE CA NIVELUL DE SALARIZARE LA CALEA FERATĂ SĂ RĂMÂNĂ LA NIVEL MINIM...

Ar mai fi multe de spus, dar să vedem ce se mai poate face. De multe ori, în ultimii ani, s-a spus că nu știm decât să criticăm, că nu știm noi cu adevărat cum e să negociezi cu administrația... bla-bla-bla...

EXISTĂ O SOLUȚIE TOTUȘI... una combinată, dacă putem spune așa:

  1. Liderii de sindicat, cei mărunți, de rând, care nu fac parte din nucleul găștilor care conduc actualele ''federații'', care efectiv nu au nici un cuvânt de spus, ar trebui să se gândească la o soluție, începând cu sistarea cotizației și până la părăsirea acestor structuri de tip mafiot. Ori se încearcă organizarea într-o structura noua, ori se merge pe una care, cât de cât, a arătat că vrea să facă ceva.

  2. Membrii de sindicat, oamenii simpli, ''cotizanții'', ''fraierii care muncesc'', ar trebui să ceară liderilor de sindicat, tot la ăia mărunți, simpli, obișnuiți, ca și ei, să ia măsurile de mai sus, sau să-i schimbe, dacă nu vor să facă ceva în sensul ăsta. Dacă nu se reușește, o ultima soluție este să se înscrie în alt sindicat, unde măcar liderul ăla arată sau spune că vrea să facă altceva decât ce se întâmplă în majoritatea sindicatelor... Mai sunt și din ăștia, chiar dacă puțini...

Din păcate, stimabili colegi, majoritatea dintre noi, membri de sindicat, lideri-liderași... etc., trăim așa, într-o amorțeală, o lehamite, o nepăsare, dar așteptăm să se rezolve ceva... însă noi nu vrem să ne implicam, mai bine stăm și vedem ce se mai întâmplă, ''așteptăm să vedem rezultate'' cum spunea un bun amic... Din păcate, nu vor fi rezultate, pentru că nu vin singure, iar o mână de oameni nu poate face nimic, fără sprijinul celorlați, AL CELOR MULȚI.

Aș dori pe această cale, să fac un apel la acești lideri, de a lua atitudine măcar acum, în al 12-lea ceas, să se gândească la o soluție și să încerce măcar să discute cu alții, din afara găștilor sindicale, dacă nu sunt și ei mituiți cu ceva... Mai au timp până la începutul anului viitor, dacă vor ca din martie să se poată schimba ceva. Vom reveni...

Adaugă comentariu



TeamViewer pentru Asistenţă la distanţă Asistenţă la distanţă
© 2013-2015 Sindicatul Trafic 2009 Iași | administrat de Marian Burlacu