Breadcrumbs


Autentificare


NEGOCIERI PENTRU NOUL CCM - II

STIMATI COLEGI , dupa cum probabil stiti , au avut loc mai multe intilniri intre administratie si cele 4 echipe de negociere din partea salariatilor . Din materialele primite de mine , se pare ca de soarta noastra , cu adevarat , nu se ocupa decit una din cele 4 si anume ALIANTA NATIONALA SINDICALA FEROVIARA ( ANSF ) Pentru a va forma o parere va invit sa consultati materialul urmator :

Citește tot articolul

Despre negocieri și nu numai

Sindicatele din CFR se “autodevorează”

Articol preluat de pe puterea.ro

 autor: Marilena Dan

 

      Primele discuţii dintre reprezentanţii sindicatelor din CFR SA şi managementul companiei pe tema noului contract colectiv de muncă (CCM) au rămas „ca în gară”. Şi asta nu din cauză că administraţia nu a fost receptivă, ci fiindcă sindicatele, în loc să facă front comun pentru a semna un contract cât mai avantajos pentru ceferişti, au ales să se „autodevoreze”.

Citește tot articolul

NEGOCIERI PENTRU NOUL CCM ...

    După cum probabil stiți majoritatea dintre dumneavoastră, luni 10 martie curent, a avut loc prima întâlnire din cadrul procesului de negociere în ceea ce privește noul CCM la calea ferată. A fost mai degrabă o întâlnire informală, nu s-a discutat aplicat pe o anume problemă. Să sperăm că se va finaliza cu mai mult succes decât anul trecut, având în vedere că echipele de negociere sunt în mare aceleași... Nu a trecut bine prima săptămâna de la această întrunire (înțeleg că a doua întâlnire va avea loc săptămâna viitoare, reprezentanții Companiei rezervându-și dreptul de a studia calitatea de negociatori a celor ce ne reprezintă...), a și apărut primul zvon: se pare că parcul auto al companiei se va înnoi cu 20 de loganuri noi nouțe, numai bune pentru liderii de sindicat... ptiu drace...

   Dar, despre altceva doream să vorbim, anume despre noua politică sindicală, a găștilor aflate la înaintare... Mai nou acum, s-au gândit șmecherii sindicali să-i bage în ceață pe oameni cu două subiecte și anume:

Citește tot articolul

DUPA ADUNAREA GENERALA ...

STIMATI COLEGI , aceasta luare de pozitie se adreseaza doar membrilor sindicatului Trafic 2009 , din motive lesne de inteles ... ceilalti colegi ai nostri nu prea stiu despre ce este vorba . Vad ca , dupa sedinta , au aparut diverse comentarii , pe diverse teme , care de care mai ... nu stiu cum . Sa incercam sa le lamurim pe rind :

Citește tot articolul

Calatoria cu nasul

 

De când şi de ce călătoresc românii cu „naşul”?

Călătoria cu trenul a fost, cel puţin pentru prima sută de ani din existenţa acestui mijloc de transport, una dintre cele mai populare şi mai prozaice modalităţi de deplasare din spaţiul european şi nu numai. O lume nouă se năştea şi, odată cu ea, tehnologii, instituţii, comportamente şi atitudini diferite faţă de epocile anterioare. Aruncatul cu pietre în geamurile trenurilor şi amplasarea unor obiecte dure pe şine deveniseră noi aventuri ale copilăriei de sfârşitul secolului al XIX-lea, iar ciopârţirea perdelelor şi a pluşului canapelelor din vagoane – comportamente des întâlnite atât în Occident, cât şi la noi în ţară. Între aceste obiceiuri care se nasc la scurtă vreme după apariţia companiilor feroviare, călătoria frauduloasă începe să câştige din ce în ce mai mult teren; ea se manifestă fie prin neplata biletului, fie printr-o complicitatate între... naşi şi fini. Între factorii care au contribuit la creşterea apetenţei românilor pentru călătoria fără bilet s-a numărat – vom vedea – şi înclinaţia omenească spre gratuităţi pe CFR: în perioada interbelică (dar şi acum), statul a fost (şi este) foarte generos cu unii dintre cetăţenii săi. Iată, în cele ce urmează, o radiografie a fenomenului

 

 

Citește tot articolul


TeamViewer pentru Asistenţă la distanţă Asistenţă la distanţă
© 2013-2015 Sindicatul Trafic 2009 Iași | administrat de Marian Burlacu