Breadcrumbs


Autentificare


SUNTEM SOLIDARI! CE MAI FACEM?

         Doamnelor și domnilor, am văzut în ultimile zile că totuși, spiritul de războinic, de luptător, nu s-a pierdut de tot pe la calea ferată... chiar dacă acest lucru s-a materializat doar prin portul a niște banderole albe pe mână... 

         Chiar dacă nu au fost solidari cu această acțiune mulți din colegii noștri - ori nu au dorit să fie, ori nu au știut - credem că este de luat în seamă această nemulțumire uriașă, concretizată prin zecile, sutele de mesaje și fotografii postate pe site-urile feroviare. Ridică un serios semnal de întrebare atitudinea celorlalți colegi ai noștri, pentru că ne este greu să credem că nu au știut de acest semnal de alarmă tras de noi; ori sunt mulțumiți cu nivelul de salarizare actual de la calea ferată, cu condițiile de muncă, cu atitudinea șefilor și sefișorilor noștri, sau cu atitudinea de non-combat a râmelor (râma = vierme anelid, cu corpul lung, de culoare roșcată, fără COLOANĂ VERTEBRALĂ) prezente la negocieri, ori... avem o mulțime de colegi de aceeași categorie, a râmelor feroviare...

         Vedem că în aceste ultime zile, se face tot mai mult simțit un curent de opinie, dinspre râmele feroviare, prezente la negocieri, acela de a se încheia un Acord, o prelungire a actualului CCM, în condiții obscure... Motivele? - Ba că s-a aprobat târziu bugetul, ba că e, ba că nu e...

        De fapt, oameni buni, motivul este că li s-a făcut frică, atât celor din administrație, cât și trădătorilor de serviciu (cei fără coloană vertebrală, râmele ce ne reprezintă de 10 ani pe la negocieri), de ceea ce s-ar putea întâmpla după data de 21 martie, dacă nemulțumirea majorității lucrătorilor feroviari se va finaliza prin oprirea generală și spontană a lucrului, fără treime, fără alte giumbușlucuri și chichițe pseudo-legale...

        Reamintim pe această cale, tuturor, că se stipulează clar în CODUL MUNCII, teza a treia - PRINCIPII FUNDAMENTALE - art. 3, pct. 3 - "Nimeni nu poate fi obligat să muncească sau să nu muncească într-un anumit loc de muncă ori într-o anumită profesie, oricare ar fi acestea"; art. 4, punct 1 - "Munca forţată este interzisă"; art. 4, pct. 2 - "Termenul muncă forţată desemnează orice muncă sau serviciu impus unei persoane sub ameninţare ori pentru care persoana nu şi-a exprimat consimţământul în mod liber".  Deasemenea, România este parte a Uniunii Europene, semnatară a multor acorduri și convenții în ceea ce privește drepturile legate de muncă, deci, NIMENI  NU POATE OBLIGA PE NIMENI SĂ MUNCEASCĂ, dacă persoana respectivă nu este de acord cu munca respectivă...

       Ce mai putem spune? Că trebuie în aceste zile, să luăm câteva hotărâri cruciale cu ceea ce dorim NOI să se întâmple, pe viitor, cu cei care muncesc la calea ferată română - dacă vrem salarii decente, o grilă de salarizare nouă, care să reflecte importanța muncii depuse, pregătirea profesională  și respectul ce trebuie acordat funcțiilor feroviare ce concură la siguranța circulației trenurilor, condiții de muncă decente și nu în ultimul rând, un STATUT al lucrătorilor feroviari, corect, care să mai repare din nedreptățile ce au avut loc după 2001 (pierderea grupei de muncă, ieșirea anticipată la pensie, etc.) și care să nu conțină doar obligații copiate de prin instrucțiile feroviare... 

       Pentru aceasta, este necesar să facem niște sacrificii, să fim dispuși să facem ceva practic, nu doar să ne atașăm o banderolă albă pe braț, pentru că, nu prea mai avem ce pierde... Ce mai putem pierde? Salariul minim pe economie, de muncitor necalificat, cu care sunt plătiți acum aproape 10000 din cei 24000 de feroviari ( aici ne referim strict la cei de la CN CF CFR SA)  și eventual încă vreo  6000 - 7000, după ce se va mări salariul minim pe economie la 1750 lei???

SOLIDARITATE FEROVIARĂ!

        Suntem solidari cu colegii noștri, care, prin acțiunea lor, vor să atragă atenția asupra mizeriei de la CN CF CFR SA... Membrii de sindicat de la RRC Iași sunt alături de voi!

         În atașament, foto de la RRC IAȘI!

NEGOCIERI 2017 - ÎNTÂLNIRE DIN 09.03.2017 = 0

Doamnelor și domnilor, așa cum credem că ați aflat deja, în data de 09.03.2017, joi, s-a mai consemnat un episod din telenovela de proastă calitate numită negocieri pentru un nou C.C.M. la CN CF CFR SA...

Urmare a ședinței Consiliului de Administrație al CN CF CFR SA din 07.03.2017, comisia de negociere a administrației CN CF CFR SA  a adus la cunoștința echipelor sindicale reprezentative că a fost avizat proiectul de buget al companiei pentru anul 2017, care prevede o creștere a  fondului de salarii cu 22, 91 % față de nivelul anului 2016... Având în vedere faptul că sumele aferente acestui procent includ influența salariului minim pe economie și a sporurilor, precum și faptul că diferența trebuie repartizată diferit pe clasele de salarizare, nu putem estima o variantă de grilă de salarizare în acest moment, fiind necesare calcule suplimentare. Urmează avizarea de către A.G.A. în data de 14.03.2017 și abia apoi se va vedea ce se va întâmpla, după intrarea în circuitul de aprobare  guvernamentală, din cele comunicate de conducerea companiei, abia atunci conducerea CN CF CFR SA va veni cu o ofertă clară la masa negocierilor.

În lipsa unui buget aprobat prin hotărâre de guvern, nu au fost discutate propunerile pentru modificarea articolelor din CCM, întrucât majoritatea implică efort financiar, propunerile ambelor părți vor fi centralizate și transmise organizațiilor sindicale pentru formularea unor puncte de vedere, reprezentanții organizațiilor sindicale au completat propunerile pentru modificarea CCM, AFTF a depus actul nr. 581/09.03.2017 privind propuneri de modificare a anexelor 2-14.

Administrația a propus analizarea posibilității de prelungire a CCM în vigoare în situația în care bugetul de venituri și cheltuieli nu va fi aprobat de Guvern până la expirarea actualului CCM, iar următoarea întâlnire a fost stabilită pentru data de 15.03.2017, ora 10.00.

După cum se observă, se prefigurează o reluare a scenariilor arhicunoscute din 2014, adică semnarea de Acorduri, pe baza art. 153 din Legea 62 din 2011, valabile numai pentru semnatari, întrucât încheierea unui act adițional la CCM  este puțin probabilă, părțile semnatare de CCM nefiind aceleași - părțile actuale având grijă să scape de nenorociții de la ANSF, care încurcau socotelile și golăniile obișnuite...

Având în vedere cele mai sus prezentate, din scenariul probabil și de proastă calitate prezentat pe scena sindicală feroviară, organizațiile sindicale prezentate la negocieri vor trebui să aibă în vedere faptul - dacă îndrăznesc să nu fie de acord să semneze această regie proastă - aceste Acorduri -  că vor fi afectate drepturile salariale (ore festive și suplimentare) ale membrilor de sindicat , pe care onor administrația nu le-a precizat valoarea in C.I.M., deci putem bănui șantajul aplicat pentru încheierea acestor Acorduri...

Toți salariații și sindicaliștii feroviari trebuie să se gândească serios, în următoarea perioadă, dacă, după data de 21.03.2017, vor să fie plătiți ca muncitori necalificați (până la clasa 25, deocamdată!), în baza unor asemenea Acorduri, sau în data de 22.03.2017 vor să spună STOP JOC, să solicite plata la calea ferată a salariilor,  în funcție de importanța muncii depuse, de pregătirea profesională, de condițiile de muncă speciale, de responsabilități în siguranța circulației trenurilor și respectul cuvenit meseriilor feroviare - stoparea jocului cu toate implicațiile pe care trebuie să ni le asumăm fiecare dintre noi!

În ceea ce privește STATUTUL PERSONALULUI FEROVIAR, vedem că se dorește doar asumarea de obligații și mai puțin de drepturi pentru personalul feroviar, în consecință, NOI, SALARIAȚII FEROVIARI, refuzăm această golănie legalizată, care ar stipula doar obligații și răspunderi, eventual penale, fără posibilitatea de a mai visa la o pensie și un trai decent după încheierea activității la siguranța circulației feroviare, încă un motiv în plus pentru a spune STOP JOC!

În atașamentul acestor rânduri puteți consulta cele două acte înaintate de AFTF, în cadrul ședințelor de negociere pentru noul CCM...

NE PREGĂTIM DE TRĂDARE!

          Doamnelor și domnilor, în ultimile zile, după întâlnirea din 28.02.2017, dintre "reprezentanții noștri" și administrație, au început să apară diverse luări de poziție față de ceea ce se întâmplă pe la calea ferată...

          Conștienți de faptul că nemulțumirea generală se apropie de punctul critic, cei din administrativ, împreună cu "leaderii reprezentativi", într-o perfectă înțelegere și colaborare, încearcă să canalizeze această stare de nemulțumire într-o direcție greșită, să o disipeze cumva...

         Astfel, vedem că apar, atât în subunități, cât și pe site-urile feroviare, diverse idei, cel puțin năstrușnice, că vezi doamne, nu se poate rezolva, acum, la această negociere, mare lucru, de vină fiind bugetul, legislația, oamenii lui Soroș (!)etc... Spre surpriza noastră, apar postaci, care, până acum, păreau de bună credință, ca să ne explice faptul că negociatorii, cei care ne-au trădat în mod constant până acum, nu ar avea nici un fel de vină... pentru  că au trădat, nici pentru că au semnat pierderi de drepturi, nici că au pierdut coeficienții și grila de salarizare, nici că au semnat CCM-uri și Acorduri doar în folosul propriu, cu încălcarea legislației prin multe articole... de parcă i-ar fi putut obliga cineva să semneze ceva...

          Sper să fie clar pentru toată lumea - nimeni nu te poate obliga să semnezi ceva, dacă tu nu ești de acord - nici poliția, nici procuratura, nici SRI-ul, nici DNA-ul, nici șefii, ABSOLUT NIMENI, semnătura este a ta, proprie, nu poți fi obligat NICIODATĂ SĂ SEMNEZI NIMIC, cu ce nu ești de acord...

           De fapt, în aceste ultime zile, are loc, cu bună știință, o amplă operațiune de spălare a creierilor, bine coordonată, pentru a se liniști apele pe la gară, chiar dacă se vede și de pe Marte, că treburile nu sunt deloc în regulă...Vedem că are loc o amplă acțiune de propagandă, cu două direcții principale - prima, nu se poate mai mult, legea nu ne dă voie, etc., iar a doua - deh, leaderii săracii, nu sunt vinovați, ei ar vrea...tot binele de pe pământ... dar, doar pentru ei... nu pentru "nătărăii" care muncesc pe salariul minim...

       Feroviar român, trezește-te din somnul tău de moarte, că te blestemă nevasta și copiii când văd că îți bați joc de viața ta și a lor, cu salariul pe care îl duci acasă...

ÎNTÂLNIREA DIN 28.02.2017 - REZULTAT ZERO!

       Așa cum bine știți, marți, în data de 28.02.2017, s-a mai consumat un episod din telenovela negocierilor la CN CF CFR SA, a noului CCM - filmul ăla prost, pe care îl vedem parcă în reluare, de vreo 8 -10 ani...

       După ce administrativul a venit cu proiecția de buget pe anul 2017, a rezultat că poate apare o creștere a salariilor de bază brute cu 16% ! Nu s-a înțeles prea bine la care salarii, la ce grilă, sau cum se va face, totul a părut așa, ca o nebuloasă, o adormire a "specialiștilor noștri"; cei de la Drum de Fier au venit cu o altă grilă - fantezistă, părerea noastră! - gașca trădătoare de la MC a dorit să arate că este activă (după scandalul de la CFR CĂLĂTORI, unde au încercat să rămână singurii negociatori, să scape de cei de la AFTF...) și a spus hotărât că nu este de acord cu cele prezentate de administrație (eh....până la urmă vor semna cum doresc șefii...că doar nu au  fost vaccinați cu curaj în ultima perioadă...), iar cei de la AFTF și-au menținut punctul de vedere de la ședința anterioară, subliniind faptul că nu este suficientă creșterea de natură salarială propusă pentru anul 2017, deoarece nu se asigură diferențierea claselor de salarizare funcție de pregătire și responsabilități specifice funcțiilor din Anexa nr. 2, fiind imposibilă introducerea în Anexa nr. 1 a coeficienților de ierarhizare (care coeficienți???)!

       Tot în cadrul acestei întruniri, a mai fost prezentată și o situație a orelor suplimentare pe rețea, apoi a fost stabilită o nouă întâlnire în data de 09.03 2017, după ce, în data de 07 sau 08 martie, se așteaptă întrunirea Consiliului de Administrație, la care șefii celor 3 echipe de negociere vor fi prezenți...

       După cum se observă, este o activitate susținută, TOȚI - ADMINISTRAȚIE și LEADERII SPECIALIȘTI - se dau de ceasul morții ca să rezolve lucrurile, spre liniștea și bunăstarea noastră!

      Atât sunt de preocupați, încât, in graba lor, nici nu știu când și cum să se întâlnească mai repede, de asta se văd cam o dată la o săptămână... Dar dacă până la 22 martie, când expiră actualul CCM, nu se rezolvă mare lucru - VEDEM CĂ NU ESTE NICI O GRABĂ! - "fraierii ăștia" - care fac să se învârtă roata - hotărăsc că nu vor să mai fie considerați sclavi și opresc roata, atunci, se vor întâlni și rezolva urgent lucrurile?

    P.S. Am primit, din mai multe locuri, un Apel /O scrisoare deschisă, un strigăt de disperare a unor "amărâți feroviari", pe care considerăm oportun să îl/o prezentăm în atașamentul acestor rânduri...


TeamViewer pentru Asistenţă la distanţă Asistenţă la distanţă
© 2013-2015 Sindicatul Trafic 2009 Iași | administrat de Marian Burlacu